A partir de 2018, la catégorie reine du Championnat de France de Caterham change d’appellation: la R300 Cup fera place désormais à la 420R Cup !
Fondamentalement, rien ne change: le chassis reste le même avec le moteur 2.0L, mais depuis l’arrivée des faisceaux course e-race (depuis 2015) ainsi que la très plébiscité boite séquentielle SADEV la saison passée (2017), la définition de la Caterham 420R Cup est exclusive compétition (circuit et course de côte) !
Dans un souci d’homogénéité avec la gamme anglaise, la 420R est le modèle le plus radical homologué pour les compétitions sur circuit, que ce soit en France, en Angleterre, en Malaisie ou en Colombie…
C’est la marche ultime à atteindre pour les compétiteurs après la Caterham Academy et Roadsport.
Caterham 420R Cup Profil
Caterham 420R Cup Face
Caterham 420R Cup 3/4 Avant